南米最大の都市であるサンパウロ市にも地下鉄があります。近代的かつ清潔で市民の重要な交通手段として利用されています。現在路線は青線（１号線・南北線）、赤線（２号線・東西線）、緑線（３号線・パウリスタ線）の３路線だけです。計画路線が数多くあるようで、今後の路線網の拡充に期待して行きたいと思います。自動車、バスが主な交通手段として利用されているサンパウロ、大気汚染の問題は深刻です。市内に地下鉄網を張り巡らせて何とかクリーンなサンパウロを実現して欲しい物です。

サンパウロで最初に出来たのは南北を貫通する青線（１号線・南北線）です。チエテ川の直ぐ北側に在るバスターミナルに隣接している「チエテ駅」、そして鉄道の始発駅である「ルス」駅を通りセントロの繁華街「サン・ベント駅」を通り大聖堂のある「セ」駅で赤線（２号線・東西線）と交叉し、日本人街として有名な「リベルダージ駅」を通り市南部の住宅街を走ります。赤線（２号線・東西線）は地上を走る区間が長く、終点まではかなりの時間を必要とします。一番新しく出来た緑線（３号線・パウリスタ線）はサンパウロ随一のビジネス街であるパウリスタ通りを走るものです。

また、サンパウロの地下鉄は明るく、綺麗であると思います。地下鉄の内部に店舗などは無く、コンコースは広く取ってあり全体的には非常にスッキリとした印象を受けます。また、地下鉄の入り口は分かり易く、非常にデザイン的にも優れていると思います。特に比較的新しい緑線は近代的なビジネス街であるパウリスタ通りを走るという事もあり、入り口は洒落た感じになっています。

緑線：３号・パウリスタ線の「TRIANON-MASP」駅はパウリスタ通りの丁度中間地点にあります。この付近には銀行などの本店が建ち並びサンパウロでは珍しく背広にネクタイというビジネスマンが行き交います。

（写真）「TRIANON-MASP」駅 （緑線：３号・パウリスタ線）

緑線：３号・パウリスタ線の「CONSOLACAO」駅はパウリスタ通りの西の端に位置しており、アウグスタ通りとの交叉点にあります。アウグスタ通りには洒落たお店があり、サンパウロ市内の買物街の一つです。

多くの駅では登りのエスカレーターは出口までエレベーターを利用する事が出来、また出入口には屋根が付いている非常に快適に利用が出来ます。

（写真）「CONSOLACAO」駅（緑線：３号・パウリスタ線）

チケットは１回、２回、１０回の利用と３種類があり、どこまで行っても値段は同じ、単一料金です。大体１回の料金は為替の変動で多少は前後しますが、１ドル弱であると思います。回数券は勿論割安になります。

（写真）チケット売り場「SE」駅（青線と赤線の交叉する駅）

改札口は入るときにチケットを器械に通すとバーが回転する仕組みになっています。券を入れてＯＫとなるとバーを押しガッチャンと回転し中に入れるようになっています。最初慣れないと上手く回転させる事が出来ず失敗してしまうことがあります。この場合には中に入れなくなります。また小さい子供はこのバーの下をくぐれば無料で中に入れます。また出口は扉が付いている場所を通過し、これを押して外に出ることになります。

（写真）改札口

多くの駅では昇降用のエスカレーターが備え付けられています。内部には店舗は無く、激しく規制しているようで、物売りも居ません。

（写真）駅内部の階段・エスカレーター「CONSOLACAO」駅（緑線：３号・パウリスタ線）

（写真）電車が入って来る・「CONSOLACAO」駅（緑線：３号・パウリスタ線）

電車は見た限りでは３路線とも違いは無いようです。青線、赤線、緑線と分けているので、電車が色分けされているのかと期待しておりましたが、そうでは無くて各路線では駅名がこれらの色で塗り分けられている、ということのようです。

（写真）電車・緑線：３号・パウリスタ線

（写真）電車・青線（１号線・南北線）

社内は明るく快適です。ただ椅子がプラスティックで出来ており、少々固い感じがあります。譲り合いの精神は非常に強く、熟年の方が来ますと誰でも席を譲ります。（それもにこやかな笑顔でという事が多い）また荷物を持って立っていると「荷物を持ってあげましょう」と座っている人に言われることがしばしばあります。「人に親切なのは当たり前」という感覚があるのでしょうね。

（写真）車内の様子（青線：南北線）

３路線しかありませんが、地下鉄を利用するとかなり色々な場所に行く事が出来ます。１０回回数券を買い、色々な場所を訪問すると楽しいと思います。

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